هلل المشاركون في تعويم السفينة البنمية إيفر جين بالتهليل والتكبير فور نجاحهم في تعويمها وقال بعضهم يا فرج الله.
ذكرت إنش كيب للخدمات البحرية، في تغريدة على تويتر، أن عمليات إعادة تعويم السفينة نجحت في الساعة 4:30 فجرًا بالتوقيت المحلي، وأنه يجرى حاليًا تأمينها.
وغيَّرت خدمة “فيسل فايندر” لتعقُّب السفن وضع السفينة بموقعها الإلكتروني إلى “جارية”.
https://www.facebook.com/cairopressegy/videos/517923672527329
وفجر اليوم الإثنين، بدأت مناورات الشد لتعويم سفينة الحاويات البنمية الجانحة بقناة السويس بواسطة ١٠ قاطرات عملاقة.
وأعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، فجر اليوم الإثنين، بدء مناورات الشد لتعويم سفينة الحاويات البنمية الجانحة EVER GIVEN بواسطة ١٠ قاطرات عملاقة تقوم بالعمل من أربعة اتجاهات مختلفة.
المناورات
وأكد رئيس الهيئة أن توزيع القاطرات خلال مناورات الشد يشمل شد مقدمة السفينة في اتجاه الشمال بواسطة كل من القاطرة “بركة ١” والقاطرة “عزت عادل” بقوة شد ١٦٠ طنًا لكل منهما، فيما تقوم ٤ قاطرات بدفع مؤخرة السفينة جنوبًا وتشمل القاطرتان الجديدتان “عبد الحميد يوسف” و”مصطفى محمود” بقوة شد ٧٠ طنًا لكل منهما، والقاطرتان بورسعيد ١ وبورسعيد ٢، كما تعمل قاطرتان على شد مؤخرة السفينة جنوبًا وفي مقدمتهما القاطرة الهولندية APL GUARD بقوة شد ٢٨٥ طنًا، والقاطرة ماراديف، وتتشارك القاطرتان “تحيا مصر١ “و”تحيا مصر ٢” في دفع مقدم السفينة ناحية الشمال.
القاطرة الهولندية
الجدير بالإشارة، أن القاطرة الهولندية APL GUARD وصلت مساء أمس الأحد، ضمن فريق عمل شركة SMIT الهولندية للمشاركة في جهود تعويم سفينة الحاويات البنمية.
توسيع نطاق التكريك
وصرح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن العمل يجري حاليًا على توسيع نطاق التكريك والحفر بمنطقة مقدمة السفينة بإزالة جوانب القناة بتلك المنطقة والتكريك للوصول بها إلى عمق ١٨ مترًا لتسهيل عملية تعويم السفينة وذلك بالاعتماد على التكريك بصورة أساسية بواسطة الكراكة “مشهور” بالإضافة إلى استخدام الحفارات الأرضية التي تسمح بالاقتراب أكثر من السفينة.
