أعلنت شيفروليه عن إيقاف إنتاج سيارات كورفيت في مصنعها بولاية كنتاكي الأمريكية لأسبوع كامل، بعد مسيرة طويلة استمرت 40 عاما بداية مع موديل C4 الجيل الرابع الجديد آنذاك في عام 1984، ويبدو أن السبب هو تأخر سلاسل التوريد لبعض المكونات اللازمة لبناء السيارة.

ويعني هذا تأخراً إضافياً في تسليم سيارات كورفيت للعملاء هذا الشهر، مع العلم أن قوائم الانتظار للسيارة بالفعل تصل إلى أشهر طويلة بفضل شعبيتها الجارفة في الأسواق مقارنة بالإنتاج البطيء نسبياً لها.

ووضح المتحدث الرسمي لجنرال موتورز، دان فلوريس، أن إيقاف عمليات إنتاج كورفيت مؤقتاً ليس بسبب أزمة نقص أشباه الموصلات التي تابعناها خلال الأعوام الأخيرة وأدت لانهيار معدلات الإنتاج بملايين السيارات سنوياً كل عام.
السبب مختلف إذن ولكن رفضت جنرال موتورز توضيح الأمر، مع العلم أن مصنع كنتاكي لشيفروليه يوظف أكثر من 1300 عامل، ويتكفل ببناء سيارات كورفيت ستينغراي وكورفيت Z06 الجديدة الأعلى أداءً.

واضطر نفس المصنع لتعليق عمليات إنتاج كورفيت بشكل مماثل في أغسطس الماضي، وأيضاً في ديسمبر 2021، وهو أمر تكرر كثيراً مع باقي موديلات جنرال موتورز وفورد وغيرهما من صانعات السيارات الأمريكية خلال الأعوام الأخيرة بعد اندلاع جائحة الكورونا.

وتراجعت معدلات إنتاج كورفيت السنوية العام الماضي بشكل محدود إلى 25,831 سيارة، مقارنة بـ 26,139 سيارة في 2021، ولكنه يظل تحسناً عن إنتاج عام 2020 بـ 20,368 سيارة كورفيت.