يتم تغيير سير الكاتينا (أو سير التوقيت) في المحرك للحفاظ على توقيت الحركة الدورانية للمحرك وضمان عمله بكفاءة. ويعتبر تغيير سير الكاتينا جزءًا من الصيانة الدورية للمحرك ويتم القيام بها بشكل منتظم وفقًا لجدول الصيانة الخاص بالمركبة.

تغيير سير الكاتينا

عملية تغيير سير الكاتينا تتضمن إزالة السير القديم وتثبيت سير جديد بنفس الطريقة التي تم بها تثبيت السير القديم. ويجب استخدام سير بنفس المواصفات والأحجام الذي كان مستخدمًا في السير القديم.

يجب القيام بتغيير سير الكاتينا بعناية وفي المواعيد المحددة في جدول الصيانة الدورية للمركبة، حيث يمكن أن يؤدي تلف السير القديم إلى تلف المحرك بشكل كبير إذا تم تجاهله. ويجب الاستشارة بميكانيكي السيارات المؤهل والمختص للحصول على المشورة المناسبة حول تغيير سير الكاتينا.

صعوبة تغيير سير الكاتينة

ومن جانبه قال المهندس محمد عبد الصمد خبير صيانة السيارات، إن تغيير سير الكاتينة عملية معقدة جدا رغم أنها تبدوا بسيطة بمجرد النظرة الأولى.

وأضاف أن سير الكاتينا دوره ضبط التوقيت بين الكرنك والكامات بالموتور، وبالتالي فإن أي اختلاف في التوقيت بين هذه الأجزاء يتسبب في خلل.

وأشار إلى هذا الخلل قد يتسبب في انعواج الصبابات، أو بحد أدنى برجلة في السلانسية والشعور بأن “العربية مخنوقة”.

وأكد أن انقطاع سير الكاتينة يصدر صوتا مرتفعا بالموتور لذلك فإنه من السهل اكتشافه.

وأكد أن السير الحديد ليس لع عمر افتراضي ولكن يتم الكشف عليه كل 100 ألف كيلو للاطمئنان على عدم وجود تآكل به أما الكاوتش فإن له عمر افتراضي 60 ألف و100 ألف و150 ألف كم.