شهدت مبيعات السيارات الكهربائية قفزة ملحوظة مع تنامي القبول الشعبي لها وبدء انتشار محطات الشحن،  على نطاق واسع.

وبحسب تقرير المجمعة المصرية للتأمين الاجبارى على المركبات تم ترخيص 265 سيارة  كهربائية في أعسطس مقابل 68 سيارة فقط، في الشهر ذاته من العام السابق بنسبة زيادة 74.3%.

وبلغ  عدد المركبات الكهربائية التي تم التأمين عليها وتم ترخيصها من اول يوليو2021 وحتى نهاية اغسطس  2023، 3028 مركبة كهربائية، بينها  578 في الفترة من اول يوليو 2021 وحتى 31 أغسطس 2022، ما يعني ترخيص ٢٤٥٠ مركبة في عام واحد.

وبنهاية أغسطس الماضي، حققت  فولكس فاجن مبيعات بنحو  35 من طراز   اى دى 4، و18 سيارة من اى دى كروس، اما تسلا 22 سيارة وبى واى دى 20 سيارة،  ومرسيدس 14 سيارة من بينها 6 سيارات لـeqc400، اما بى ام دبليو 13 سيارة من بينها 5سيارات ix3 اما هوندا فحققت مبيعات 13 سيارة من بينها 6 سيارات E-NPI

وتوفر السيارات الكهربائية العديد من المزايا بالمقارنة مع السيارات التقليدية. من بين هذه المزايا:

صديقة للبيئة: لا تنتج السيارات الكهربائية انبعاثات ملوثة للهواء مباشرة، حيث لا يوجد احتراق للوقود. هذا يساهم في تقليل التلوث البيئي وتحسين جودة الهواء.

كفاءة الوقود: السيارات الكهربائية تستخدم الطاقة بكفاءة أعلى من السيارات التقليدية، حيث يتم تحويل نسبة أعلى من الطاقة الكهربائية المخزنة في البطارية إلى طاقة حركة.

تكلفة التشغيل: بشكل عام، تعتبر السيارات الكهربائية أرخص في التشغيل مقارنةً بالسيارات التقليدية، نظرًا لتكاليف الوقود المنخفضة وصيانة أقل.

هدوء التشغيل: تعمل السيارات الكهربائية بصمت تقريبًا، حيث لا يوجد صوت محرك داخلي يعمل بالاحتراق. هذا يقلل من التلوث الصوتي ويوفر راحة للقيادة.

تطور التكنولوجيا: شهدت التكنولوجيا المتعلقة بالسيارات الكهربائية تطورًا كبيرًا في السنوات الأخيرة، مما أدى إلى زيادة مدى السيارات، وتحسين أداء البطاريات، وزيادة توفر نقاط الشحن.

ومع ذلك، لا يزال هناك بعض التحديات التي تواجه انتشار السيارات الكهربائية بشكل أوسع، مثل نقص نقاط الشحن العامة، وتكلفة البطاريات العالية، ووقت الشحن الطويل بالمقارنة مع وقت التزود بالوقود التقليدي. ومع ذلك، من المتوقع أن تستمر التكنولوجيا في التطور وتتخطى هذه التحديات في المستقبل